深圳橋式起重機(jī)有哪些組成部分

深圳起重機(jī),是外形為橋架式，在高架軌道上運(yùn)行的一種起重機(jī)，俗稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿橋架上的軌道橫向運(yùn)行，形成了矩形的工作范圍，這樣就可以不受地面設(shè)備的阻礙，充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料。　　普通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。　　起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。　　起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪，如果起重量很大，經(jīng)常用增加車輪的方法來降低輪壓。當(dāng)有四個(gè)以上車輪后，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。　　橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單梁結(jié)構(gòu)和雙梁結(jié)構(gòu)兩類。單梁結(jié)構(gòu)由一根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁結(jié)構(gòu)由兩根主梁和端梁組成。　　主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支撐橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。　　箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。       起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

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